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Hörmann Ersatzmotor EcoStar Liftronic 700 II

  • Ersatzteil für EcoStar Liftronic 700 II Torantriebe
  • Motoreinheit inkl. dazugehörigen Getriebeteil
  • mit zwei 3-adrigen Anschlusskabeln inkl. Stecker
  • nicht für ProMatic, SupraMatic u. Liftronic 500/800
Hörmann
89,95 €

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Der hier erhältliche Gleichstrommotor dient als Ersatzteil für Garagentorantriebe EcoStar... mehr

Beschreibung zu Hörmann Ersatzmotor EcoStar Liftronic 700 II

Der hier erhältliche Gleichstrommotor dient als Ersatzteil für Garagentorantriebe EcoStar Liftronic 700 II. Es handelt sich dabei um die komplette Motoreinheit, die aus dem eigentlichen Motor und dem dazugehörigen Getriebe besteht. Ist eines dieser beiden Teile defekt, dann kann der Antrieb mit dem Ersatzmotor jetzt einfach repariert und weiterbetrieben werden.

Lieferumfang

  • 1 x Hörmann Ersatzmotor EcoStar Liftronic 700 II

Hörmann Ersatzmotor EcoStar Liftronic 700 II als Ersatzteil

Der EcoStar Liftronic 700 II wird als preisgünstiger Torantrieb angeboten, um Garagentore für den Automatik-Betrieb umzurüsten. Er eignet sich für viele leicht laufende, mittelgroße Tore bis zu einer Fläche von 11 Quadratmetern. Sollte der Antrieb einmal defekt sein, bietet der Hersteller passende Ersatzteile an. Liegt z. B. ein Motorschaden vor, dann kann dieser mit Hilfe eines "Hörmann Ersatzmotor EcoStar Liftronic 700 II" behoben werden.

Der Ersatzmotor setzt sich aus dem eigentlichen Motor im glänzenden und dem Getriebe im matten Gehäuse zusammen. An dem Getriebe ist auch das Antriebsritzel für die Führungsschiene zu finden. Zusätzlich sind zwei mehradrige Kabel mit vorkonfektionierten Steckern angebracht, um den Motor an der Antriebssteuerung anzuschließen. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf immer, ob tatsächlich nur ein Motorschaden vorliegt und nicht auch weitere Schäden der Platine oder des Trafos vorliegen.

Technische Daten

  • für EcoStar Liftronic 700 II Garagentorantriebe, Bj. ab 01.06.2020 (Logo in Orange)
  • Achtung: nicht für Vorgängermodell Liftronic 700 (Logo in Magnetfarbton)
  • 24-V-Gleichstrommotor inkl. Getriebeeinheit
  • mit zwei 3-adrige Anschlussleitungen (können farblich vom Originalmotor abweichen)
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