Hilfe zu Fehler und Meldungen beim LineaMatic Schiebetorantrieb

Auch bei LineaMatic Schiebetorantrieben gibt es Situationen, bei denen der Betriebsablauf gestört ist. Da hierbei meist unterschiedliche Ursachen zu Grunde liegen, bedarf es auch verschiedener Maßnahmen die Probleme zu beheben. Welcher Fehler nun genau vorliegt, ob es sich um eine falsche Einstellung (z. B. Reversiergrenze), einem Problem mit der Sicherheitseinrichtung oder um Hindernisse im Torlaufbetrieb handelt, wird direkt über die Steuerplatine angezeigt. Oft helfen bei solchen Fehlermeldungen auch nur wenige Handgriffe aus, um das Problem zu beheben. Und selbst, wenn doch mal etwas schwerwiegenderes am Antrieb defekt ist, kann eine solche Meldung dem Monteur weiterhelfen, eine entsprechende Reparatur durchzuführen.

In den nachfolgenden Tabellen sind die wichtigsten Fehler- und Zustandsmeldungen, was sie verursacht und wie man sie beheben kann aufgelistet. Dabei ist auch zu beachten, ob man einen Antrieb mit Herstellungsdatum bis 02/2017 (Steuerung mit Dip-Schalter) oder ab 03/2017 (Steuerung mit Digitalanzeige) besitzt. Je nach Fertigungsdatum werden folgende Meldungen angezeigt:

» Fehlermeldungen LineaMatic ab 03/2017 (Serie 2)
» Fehlermeldungen LineaMatic bis 02/2017 (Serie 1)

Fehlermeldungen beim LineaMatic Serie 2 (ab 03/2017)

Die neueren Antriebe geben die Fehler über die 2-fach 7-Segment-Digitalanzeige auf der Steuerplatine an. Wie in den Grafiken zu sehen, bestehen diese Meldungen aus einer ein- bis zweistelligen Zahl mit einem dahinterstehenden blinkenden Punkt.

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Fehlercode 1.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Eingestellte Reversiergrenze so nicht möglich	Es befindet sich ein Hindernis im Torbereich, welches das Einstellen der Reversiergrenze behindert	Räumen Sie das Hindernis zur Seite und wiederhohlen anschließend die Einstellung
Teilöffnung in der gewählten Position nicht einstellbar	Die gewünschte Teilöffnungsposition liegt zu nah an der Endlage Tor-Zu	Stellen Sie eine größere Teilöffnungsposition ein, die von der Endlage weiter entfernt liegt (Menü 36)

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Fehlercode 2.1.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 1 wurde ausgelöst	Das Signal der an SE 1 angeschlossenen Sicherheitseinrichtung wurde durch ein Hindernis unterbrochen	Stellen Sie sicher, dass sich weder Personen noch Gegenstände im Torbereich befinden und geben Sie den Fahrbefehl erneut ein
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 1 wurde ausgelöst	Die am Anschluss SE 1 befindliche Sicherheitseinrichtung (z. B. Lichtschranke) wurde einfach entfernt	Schließen Sie die Sicherheitseinrichtung wieder an oder führen Sie nach deren Entfernen eine Lernfahrt (Menü 10) aus
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 1 wurde ausgelöst	Bei einer Lichtschranke an SE 1 wird das IR-Signal des Senders nicht richtig vom Empfänger erkannt	Prüfen Sie, ob der Sender genau auf den Empfänger ausgerichtet ist, wenn nötig, korrigieren Sie deren Position
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 1 wurde ausgelöst	Teile der an SE 1 angeschlossenen Sicherheitseinrichtung werden nicht richtig mit Spannung versorgt	Prüfen Sie alle zugehörigen Zuleitungen zur Sicherheitseinrichtung, ersetzen Sie, wenn nötig, alle defekten Kabel
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 1 wurde ausgelöst	Teile der an SE 1 angeschlossenen Sicherheitseinrichtung sind defekt	Ersetzen Sie die defekten Teile oder auch die gesamte Sicherheitseinrichtung, ggf. danach eine Lernfahrt (Menü 10) ausführen

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Fehlercode 2.2.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 2 wurde ausgelöst	Das Signal der am Eingang SE 2 befindlichen Sicherheitseinrichtung wurde durch ein Hindernis unterbrochen	Prüfen Sie den Torbereich, sodass sich weder Personen noch Gegenstände darin befinden und geben Sie einen neuen Fahrbefehl ein
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 2 wurde ausgelöst	Die Sicherheitseinrichtung (z. B. Lichtschranke) am Anschluss SE 2 wurde ohne weitere Einstellungen entfernt	Schließen Sie eine baugleiche Sicherheitseinrichtung an oder führen Sie nach dem Entfernen eine Lernfahrt (Menü 10) aus
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 2 wurde ausgelöst	Bei einer Lichtschranke an SE 2 ist die Kommunikation (über IR-Signal) zwischen Sender und Empfänger gestört	Prüfen Sie die Ausrichtung des Senders auf den Empfänger (siehe rote LED) und korrigieren Sie diese, wenn nötig
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 2 wurde ausgelöst	Die Spannungsversorgung der an SE 2 angeschlossenen Sicherheitseinrichtung ist teilweise oder ganz unterbrochen	Überprüfen Sie alle betroffenen Zuleitungen, ersetzen Sie, wenn nötig, alle defekten Kabel
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 2 wurde ausgelöst	Die an SE 2 angeschlossene Sicherheitseinrichtung ist teilweise oder auch komplett defekt	Ersetzen Sie defekte Teile, oder wenn nötig die gesamte Sicherheitseinrichtung, führen sie ggf. eine Lernfahrt (Menü 10) aus

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Fehlercode 2.3.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 3 wurde ausgelöst	Das Signal der an SE 3 eingesteckten Sicherheitseinrichtung wird durch ein Hindernis blockiert	Sorgen Sie dafür, dass sich im Torbereich weder Personen noch Gegenstände befinden, geben Sie danach einen neuen Fahrbefehl ein
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 3 wurde ausgelöst	Am Anschluss 3 wurde ohne weitere Einstellungen die Sicherheitseinrichtung (z. B. Lichtschranke) entfernt	Stecken Sie die Sicherheitseinrichtung wieder an SE 3 ein oder führen Sie alternativ eine Lernfahrt über Menü 10 aus
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 3 wurde ausgelöst	Bei der Lichtschranke an SE 3 findet keine Kommunikation (über IR-Signal) zwischen Sender und Empfänger statt	Prüfen Sie, ob der Empfänger richtig auf den Sender ausgerichtet ist (siehe rote LED) und korrigieren Sie dies, wenn nötig
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 3 wurde ausgelöst	Einzelne oder auch alle Teile der Sicherheitseinrichtung an SE 3 werden nicht mit Spannung versorgt	Überprüfen Sie die Zuleitungen zu Sender und Empfänger, ersetzen Sie, wenn nötig, defekte Kabel
Sicherheitseinrichtung an Anschluss SE 3 wurde ausgelöst	Es liegt an der Sicherheitseinrichtung am Anschluss SE 3 ein Defekt vor	Ersetzen Sie alle defekten Teile, wenn nötig auch die gesamte Sicherheitseinrichtung, führen sie ggf. auch eine Lernfahrt (Menü 10) aus

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Fehlercode 3.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Zu wurde ausgelöst	Das Tor stößt beim Schließen auf ein im Fahrweg befindliches Hindernis	Sorgen Sie dafür, dass sich niemand im Torbereich befindet und auch keine Gegenstände dort liegen, geben Sie den Fahrbefehl neu ein
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Zu wurde ausgelöst	Das bodengeführte Schiebetor läuft beim Zu-Fahren zu schwer oder auch zu ungleichmäßig	Führen Sie eine Wartung am Tor durch, überprüfen Sie die Bodenschienen und entfernen Sie daraus jegliche Fremdkörper wie z. B. Steinchen
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Zu wurde ausgelöst	Das freitragende Schiebetor läuft beim Zu-Fahren schwer oder auch unregelmäßig	Lassen Sie zwecks Wartung die gesamte Toraufhängung und deren Mechanik überprüfen, ggf. sind auch Reparaturen nötig
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Zu wurde ausgelöst	Das Antriebsritzel befindet sich zu weit oben bzw. sind die Zahnschienen zu weit nach unten montiert, sodass der Antrieb das Tor anhebt	Justieren Sie den Antrieb über die Stellschrauben so weit nach unten nach, dass das Ritzel optimal in die Zahnstangen greift (siehe Anleitung)

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Fehlercode 4.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Der innerhalb des Antriebs befindliche Ruhestromkreis ist unterbrochen	Der im Öffnerkontakt (12 u. 13) befindliche Brückenstecker wurde entfernt	Stecken Sie die alte oder auch eine neue Drahtbrücke zwischen die Klemmen 12 u. 13 ein
Der innerhalb des Antriebs befindliche Ruhestromkreis ist unterbrochen	Der am Öffnerkontakt (Anschlüsse 12 u. 13) angeschlossene Not-Ausschalter wurde betätigt	Schalten Sie den Antrieb am Not-Ausschalter nach der Abschaltung wieder ein
Der innerhalb des Antriebs befindliche Ruhestromkreis ist unterbrochen	Es besteht an anderer Stelle des Ruhestromkreises ein Problem, sodass dieser geöffnet ist	Lassen Sie den Ruhestromkreis des Antriebs durch eine Fachkraft überprüfen, ob sich geöffnete Stellen reparieren lassen

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Fehlercode 5.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Auf wurde ausgelöst	Das Tor stößt beim Öffnen auf ein Hindernis, das im Fahrweg liegt	Prüfen Sie den Torbereich, sodass weder Personen noch Gegenstände den Torlauf behindern, geben Sie einen neuen Fahrbefehl ein
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Auf wurde ausgelöst	Das bodengeführte Schiebetor ist schwergängig oder läuft speziell beim Auf-Fahren ungleichmäßig	Warten Sie die Toranlagen, prüfen Sie speziell die Bodenschienen, ob sich darin Fremdkörper wie Steinchen befinden
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Auf wurde ausgelöst	Das freitragende Schiebetor läuft vor allen in Richtung Tor-Auf zu schwer oder auch unregelmäßig	Lassen Sie die Toranlage, dessen Aufhängung und Mechanik überprüfen, ggf. werden auch Reparaturen benötigt
Kraftbegrenzung in Richtung Tor-Auf wurde ausgelöst	Das Antriebsritzel greift von unten zu weit in die Zahnstangen ein, sodass hierdurch das Tor angehoben wird	Reduzieren Sie über die Stellschrauben die Höhe des Antriebs, sodass Ritzel und Zahnstange optimal zueinanderstehen (siehe Anleitung)

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Fehlercode 6.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Systemfehler	Interner, den Betriebsablauf störender Fehler innerhalb der Antriebssteuerung	Führen Sie am Antrieb ein Reset durch, lernen anschließend den Antrieb inkl. Tordaten und Einstellungen neu ein
Systemfehler	Es liegt ein technischer Defekt auf der Steuerungsplatine vor	Liegt ein 6er-Fehler vor, der sich nicht durch ein Reset beheben lässt, so muss die Steuerung ggf. auch der gesamte Antrieb ausgetauscht werden
Laufzeitbegrenzung	Der ganze Antrieb ist defekt	Ist nur durch den Austausch der Antriebseinheit zu beheben

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Fehlercode 7.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Kommunikationsfehler	Störungen in der Kommunikation zwischen Torantrieb und dem am Bus-Anschluss eingesteckten Zubehör	Prüfen Sie, ob alle zuständigen Verbindungen korrekt eingesteckt sind, Tauschen Sie defekte Leitungen aus
Kommunikationsfehler	Das BUS-Zubehör (z. B. Funkempfänger ESE, Erweiterungsplatine UAP 1) ist defekt	Tauschen Sie das Zubehör gegen ein Ersatzteil aus, lernen Sie neue Funkempfänger erneut an

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Fehlercode 8.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Bedienungsfehler	Beim Einlernen wurde ein Wert eingegeben, der nicht zum Antriebsmodell passt (z. B. Menü 02 oder 03 bei normalen LineaMatic)	Führen Sie nach einem Reset ein erneutes Anlernen durch, beachten Sie die in der Anleitung angegebenen Menüs
Bedienelemente- oder Bedienungsfehler	Es wurde ein verkehrter Befehl bzw. die verkehrte Signaldauer (z. B. Dauerschaltung auf Impulseingang) eingegeben	Prüfen Sie, insbesondere bei Fremdzubehör, ob das Gerät das erforderliche Signal ausgeben kann, und stellen Sie es entsprechend um

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Fehlercode 9.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Spezifisch für eingelernte Sicherheitseinrichtungen	Signal einer getesteten optischen Sicherheitseinrichtung (z. B. optische SKS-Schließkantensicherung) ist unterbrochen	Überprüfen Sie ob der Sender auf den Empfänger ausgerichtet ist, prüfen Sie auch das Gummiprofil und führen Sie, wenn nötig, Korrekturen aus
Spezifisch für eingelernte Sicherheitseinrichtungen	Getestete SKS-Schließkantensicherung (optisch oder 8k2-Wiederstanskontakleiste) wurde durch ein Hindernis ausgelöst	Sorgen Sie dafür, dass sich keine Personen und Gegenstände im Fahrweg befinden, geben Sie den Fahrbefehl neu ein
Spezifisch für eingelernte Sicherheitseinrichtungen	Getestete SKS-Schließkantensicherung (optisch oder 8k2-Wiederstanskontakleiste) ist in Teilen oder auch komplett defekt	Überprüfen Sie die Sicherheitseinrichtung und tauschen Sie alle defekten Bauteile gegen identische Ersatzteile aus

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Fehlercode 13.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Unterspannung	Bei einem LineaMatic-Akku-Antrieb ist der Akku-Stand so niedrig, dass kein Weiterbetrieb mehr möglich ist (keine Ausgabe des Warntons mehr!)	Wechseln Sie den Akku durch einen Geladenen aus und laden Sie die entladene Batterie über das Ladegerät auf
Unterspannung	Bei Netzbetrieben Antrieben geht so wenig Spannung ein, dass das Netzgerät nicht die nötige Betriebsspannung erzeugen kann	Bei Stromausfall warten, bis dieser vom Anbieter behoben wird; bei Fehler in eigener Elektrik die Installation durch Elektriker überprüfen lassen

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Fehlercode 17.
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Spannungsfehler, Über- oder auch Unterspannung	Bei Akku-Solar-Antrieben liefert der zugehörige Laderegler eine zu unsaubere, zu stark schwankende Spannung	Lassen Sie den Laderegler überprüfen, tauschen Sie ihn bei einem Defekt aus
Spannungsfehler, Über- oder auch Unterspannung	Bei am Stromnetz angeschlossenen Antrieben ist die eingehende Spannung unsauber bzw. schwankt zu stark	Kommen die Schwankungen vom Stromanbieter, dann abwarten, bis diese behoben sind; handelt es sich um einen Fehler der Hauselektrik, dann vom Elektriker überprüfen lassen
Spannungsfehler, Über- oder auch Unterspannung	Am Netzteil liegt ein Defekt vor	Lassen Sie das Schaltnetzteil durch einen Elektriker mit einem passenden Ersatzteil austauschen

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Einzel-Strich ganz oben und unten
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Kein Referenzpunkt oder die aktuelle Torposition ist unbekannt	Der Referenzpunkt geht oft bei einem Stromausfall verloren	Geben Sie den Fahrbefehl Tor-Zu ein und warten bis das Tor komplett zugefahren ist
Kein Referenzpunkt oder die aktuelle Torposition ist unbekannt	Es wurde dreimal hintereinander die Kraftbegrenzung (Fehler 3. oder 5.) ausgelöst	Sorgen Sie dafür, dass Kraftbegrenzung nicht mehr ausgelöst wird, geben Sie danach Fahrbefehl Tor-Zu ein

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In
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Wartungsintervall überschritten	Es wurde bei der Inbetriebnahme durch den Monteur ein Wartungsintervall eingestellt, das nun überschritten wurde	Lassen Sie den Torantrieb durch eine entsprechende Fachfirma prüfen und warten

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U
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Der Antrieb ist im ungelernten Zustand	Es handelt sich um einen neuen Antrieb, der noch nie angelernt wurde (z. B. keine Endlagen, Kraftverhältnisse usw.)	Führen Sie Schritt für Schritt die Inbetriebnahme nach der Bedienungsanleitung durch
Der Antrieb ist im ungelernten Zustand	Es wurden ein Werksreset durchgeführt und damit alle Tordaten gelöscht	Führen Sie erneut eine Inbetriebnahme durch

Fehlermeldungen beim LineaMatic Serie 1 (bis 02/2017)

Bei älteren Schiebetorantrieben ohne Digitalanzeige lassen sich die Fehler anhand einer blinkenden, roten LED auf der Steuerplatine ablesen. Diese zeigt bei einem Fehler wiederholt immer die gleiche Blinkfolge (2- bis 6-mal) an.

Blinkfolge der LED rot
LED blinkt 2-mal
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Eine an den Steckerleisten 5-72-18-20 oder 5-73-18-20 angeschlossene Sicherheitseinrichtung hat angesprochen	Es befindet sich ein Gegenstand oder eine Person im Bereich der Sicherheitseinrichtiung (z. B. Lichtschranke, Schließkantensicherung)	Stellen Sie sicher, dass der gesamte Torbereich frei bleibt, und geben Sie einen neuen Fahrbefehl ein
Eine an den Steckerleisten 5-72-18-20 oder 5-73-18-20 angeschlossene Sicherheitseinrichtung hat angesprochen	Es wurden beim Betrieb ohne Sicherheitseinrichtung die Drahtbrücken an den Anschlüssen 73 u. 20 sowie 72 u. 20 entfernt	Stecken Sie die Drahtbrücken wieder ein oder schließen Sie alternativ eine Sicherheitseinrichtung an
Eine an den Steckerleisten 5-72-18-20 oder 5-73-18-20 angeschlossene Sicherheitseinrichtung hat angesprochen	Teile des Sicherheitszubehörs (z. B. Sender oder Empfänger bei Lichtschranke) bekommen keinen Strom	Prüfen Sie, dass die Geräte richtig angeschlossen sind und die Verbindungen sitzen, tauschen Sie bei Bedarf defekte Leitungen aus
Eine an den Steckerleisten 5-72-18-20 oder 5-73-18-20 angeschlossene Sicherheitseinrichtung hat angesprochen	Der Sender einer Lichtschranke ist nicht auf den Empfänger ausgerichtet, sodass dieser das Signal nicht empfängt	Korrigieren Sie die Ausrichtung der Lichtschranke, bei Schließkantensicherungen sollte auch das Gummiprofil geprüft werden
Eine an den Steckerleisten 5-72-18-20 oder 5-73-18-20 angeschlossene Sicherheitseinrichtung hat angesprochen	Teile der Sicherheitseinrichtung sind defekt	Tauschen Sie die defekten Teile oder auch die gesamte Sicherheitseinrichtung aus

Blinkfolge der LED rot
LED blinkt 3-mal
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Zu ausgelöst	Das Tor stößt während des Zu-Fahrens mit einem Hindernis zusammen	Entfernen Sie störende Gegenstände und sorgen dafür, dass niemand den Torbereich betritt, geben Sie anschließend neuen Fahrbefehl ein
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Zu ausgelöst	Das bodengeführte Schiebetor ist beim Zu-Fahren schwergängig oder läuft auch ungleichmäßig	Prüfen Sie beim Tor vor allem die Laufrollen und die Bodenschienen, entfernen Sie dabei jegliche Fremdkörper wie kleine Steinchen
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Zu ausgelöst	Das freitragende Schiebetor ist beim Zu-Fahren schwergängig oder läuft auch ungleichmäßig	Lassen Sie die Aufhängung und die dazugehörige Mechanik von einer Torbaufirma überprüfen, ggf. sind auch Reparaturen erforderlich
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Zu ausgelöst	Das Antriebsritzel ist im Verhältnis zur Zahnschiene zu weit nach oben positioniert, sodass der Antrieb das Tor anhebt	Stellen Sie über die Stellschrauben eine geringere Höhe des Antriebs ein, sodass das Ritzel und Zahnstange optimal ineinandergreifen (siehe Anleitung)

Blinkfolge der LED rot
LED blinkt 4-mal
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Der innerhalb der Antriebseinheit befindliche Ruhestromkreis ist unterbrochen	Es wurde der Brückenstecker zwischen den Kontakten 12 u. 13 (Öffnerkontakt) entfernt	Stecken Sie eine neue Drahtbrücke oder auch entsprechendes Zubehör zwischen die Klemmen 12 u. 13 ein
Der innerhalb der Antriebseinheit befindliche Ruhestromkreis ist unterbrochen	Es wurde ein am Öffnerkontakt angeschlossenes Zubehör (z. B. Not-Ausschalter) betätigt	Schalten Sie den Not-Aus nach Klärung der Notsituation wieder ein
Der innerhalb der Antriebseinheit befindliche Ruhestromkreis ist unterbrochen	Der Ruhestromkreis ist durch einen Defekt im Antrieb unterbrochen	Lassen Sie den Antrieb überprüfen, ob sich der Fehler entsprechend beheben lässt

Blinkfolge der LED rot
LED blinkt 5-mal
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Auf ausgelöst	Das Tor stößt während des Auf-Fahrens auf ein im Weg befindliches Hindernis	Stellen Sie sicher, dass sich niemand und auch kein Gegenstand im Torbereich befindet, geben Sie anschließend den Fahrbefehl neu ein
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Auf ausgelöst	Das bodengeführte Schiebetor verhält sich speziell beim Auf-Fahren schwergängig oder läuft  ungleichmäßig	Prüfen Sie, ob die am Tor angebrachten Laufrollen und die Bodenschienen einwandfrei funktionieren, entfernen Sie jegliche Fremdkörper
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Auf ausgelöst	Das freitragende Schiebetor verhält sich speziell beim Auf-Fahren schwergängig oder läuft ungleichmäßig	Lassen Sie die Aufhängung und die dazugehörige Mechanik von einem Fachmann überprüfen und ggf. auch reparieren
Kraftbegrenzung wurde bei Fahrt in Richtung Tor-Auf ausgelöst	Das Antriebsritzel befindet sich im Verhältnis zur Zahnschiene zu weit nach oben, sodass der Antrieb das Tor anhebt	Stellen Sie über die Stellschrauben eine niedrigere Höhe des Antriebs ein, sodass das Ritzel und Zahnstange optimal zueinanderpassen (siehe Anleitung)

Blinkfolge der LED rot
LED blinkt 6-mal
Fehler / Warnung	mögliche Ursache	Behebung
Systemfehler	Interner Fehler innerhalb der Antriebssteuerung, der den Betriebsablauf stört	Löschen Sie durch ein Reset alle Tordaten und Einstellungen, führen Sie danach eine neue Inbetriebnahme durch
Systemfehler	Auf der Steuerplatine liegt ein gravierender technischer Defekt vor	Bei einem nicht mehr zurücksetzbaren 6er-Fehler (auch nicht mit Reset) muss die Steuerung ggf. der gesamte Antrieb ausgetauscht werden
Laufzeitbegrenzung	Es liegt ein Defekt im Antrieb vor	Lässt sich nur durch Komplettaustausch der Antriebseinheit beheben